9月27日的河南新密，秋雨淅淅沥沥，黏糊糊地裹着风，车主韩先生站在冷雨中，使劲扯着塑料布，往两台四川成都生产的重汽豪沃电动牵引车上搭盖。塑料布边角被风吹得翻卷，好几次刮到他的手背，有些隐隐的疼。他不是闲得慌，而是这两台车“金贵”得碰不得雨，哪怕是毛毛细雨，淋上就断电抛锚，只能靠这层塑料布“保命”。
两台车同一个怪病：一下雨就断电，换了电机还照旧
“今年1月份，我咬牙东拼西凑外加贷款，一下子买了4台中国重汽集团四川分公司生产的豪沃电动重型牵引车，每台车价格61.5万元。本想着跑货运能快点还上贷款，哪成想全是‘病秧子’！”韩先生拍着豫 A39552D的车门，声音里带着火气又透着无奈。
这台车和旁边的豫A36599D，是他最头疼的俩“祖宗”：别人的货车顶风冒雨跑，运费一天一结，他的这两台货车，只要有雨点沾上车身，仪表盘“啪”地一下就黑了，当场断电歇菜。
展开剩余75%最开始坏的时候，他还抱着希望找售后。当地服务站的师傅倒是实在，随叫随到，每次来拆电机、换零件，一修就是三四天。可修好没用啊，下次下雨照样坏。有一次刚换了电机，一趟都没跑完就坏到半路上。
”这究竟是产品质量不合格，还是让车主们当小白鼠？这车上，只要是安装上配件就没有不坏的地方，驾驶室几个月车就出现裂口，电池架子出现开焊，一些小配件没用几个月就开始更换。大件坏，小件修，整天都奔波在修车路上。“
“师傅私下跟我说，可能是电机密封没做好，雨水渗进去就短路，但厂家没给解决方案，他们也只能换零件凑合着。”韩先生翻出手机里的维修记录，6月到9月，光这两台车的维修单就存了10多张。
厂家只“修”不“退”，贷款压得喘不过气
早在6月份，韩先生就忍不住了。他把自己的遭遇写成帖子发在网上，标题里“61.5万买的车半年坏19次”几个字，一下子引来了几十位重汽豪沃车主的共鸣。
有个山东的司机跟他说，自己的车也是“雨天病”，换了三次电机还没好；还有人晒出和厂家的聊天记录，对方回复“按规定只能维修”。
在网上发布自己买车的遭遇以后，迫于压力，中国重汽集团四川分公司终于有人联系他了，态度软归软，可解决问题的办法一点没松口：退车不可能，只给维修的部件延保。
“延保有啥用？车经常坏，一坏就得修上三四天，下雨天还开不了，延保十年也挣不着钱啊！”韩先生记得当时跟厂家的人争得脸红脖子粗，对方最后撂下一句 “我们按售后规定来。”然后就再也没有了下文。
韩先生说，他不是没查过规定，2025年施行的新版汽车三包法里，明明白白地规定，同一质量问题累计维修超4次，或者累计维修时间超30天，消费者就能要求退换车。他的车早就超过了这个数，可厂家就是装作看不见。
“我现在每个月要还10多万贷款，车停一天就亏一天。”韩先生点开手机里的还款 APP，屏幕上的数字刺得他眼睛疼，“两台车日均运费近2000块，这半年光因为雨天停运，就少挣了20多万，再这么下去，家都要散了。”
雨还在下，塑料布被风吹得哗啦响，韩先生蹲在车旁，盯着车轮下的积水洼发愣。水里映着两台蒙着塑料布的重汽豪沃货车，像两个蹲在地上叹气的影子——他当初买这两台中国重汽集团四川生产的豪沃电动牵引车时，幻想着靠它们跑遍河南，挣够钱给家里换个大点的房子，可现在，这点念想，已经被一场场秋雨浇没了。
更让韩先生经常揪心的是，这两台车下雨时不定时就坏到路中间，司机不管白天黑夜还得站在马路边看车，他老担心有些过往车辆看不清情况再追尾了，因为重汽豪沃电车整天修，司机都换了好几个。司机无奈，车主更无奈，要是再因车坏在路中间造成交通事故去赔偿，这些后果他简查不敢想。
”我买车是为了挣钱，服务站就是24小时为车服务不收费，我也不愿去那地方。“韩先生的这两台车”怪病“能否根治？重汽豪沃能不能给出合法的售后方案，我们会持续关注。
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